SINOTRUK HOWO NX 6×4 12CBM Asphaltvertriebswagen Bitumenversprühungswagen mit Heizungssystem für die Straßenwartung

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Fahrgestellmodell	HOWO NX 6x4 Asphaltverteiler-LKW
Motor	Einscheiben-Trockenmembranfederkupplung, Durchmesser 430 mm, hydraulisch betätigt mit Luftunterstützung
Kupplung	Einscheiben-Trockenmembranfederkupplung, Durchmesser 430 mm, hydraulisch betätigt mit Luftunterstützung
Getriebe	Marke SINOTRUK, manueller Betrieb, HW19710, 10 Vorwärts- und 2 Rückwärtsgänge, mit Zapfwelle (PTO)
Vorderachsen	VGD95, 9500 kg mit Trommelbremssystem
Hinterachsen	HC16, 2X16000kg, zweistufige Untersetzung (Zentral + Nabe), gegossenes Achsgehäuse, Übersetzung: 5,73
Suspension	Vorderradaufhängung: 10 Stück Blattfedern mit hydraulischen Teleskop-Stoßdämpfern und Stabilisator
	Hinterradaufhängung: 12 Stück Blattfedern mit Drehgestellfeder und Stabilisator
Lenksystem	Servolenkung, hydraulische Lenkung mit Servounterstützung
Bremssystem	Trommelbremse vorne, Trommelbremse hinten, Vierkreis-Schutzventil Betriebsbremse: Zweikreis-Druckluftbremse Feststellbremse (Notbremse): Federkraft, Druckluft wirkt auf die Hinterräder Zusatzbremse (optional): Motorabgasbremse (EVB), Antiblockiersystem (ABS), Arme zur automatischen Bremsspaltverstellung
Reifen	12.00R20 (12.00R22.5, 315/80R22.5 optional), mit einem Reserverad
Kraftstofftankvolumen (L)	300
Eigengewicht	12020/8530
Gesamtgewicht des Fahrzeugs (kg)	25000
Nennladegewicht (kg)	Nennladegewicht (kg)
Gesamtdimension (LxBxH) (mm)	10200 * 2550 * 3350 mm
Radstand (mm)	3225+1350
Min. Bodenfreiheit (mm)	314
Annäherungs-/Abfahrwinkel (°)	19/ (27/65)
Steigfähigkeit (%)	≥50
Min. Drehdurchmesser (m)	15
Frachtaufbaugröße (LxBxH) (mm)	4800x2300x1200
Laderaumvolumen (m³)	13.25
Bemerkung (Motorleistungsoption)	336 PS; 371 PS

​ SINOTRUK HOWO NX 6×4 12CBM Asphaltverteiler-LKW Bitumensprüher-LKW mit Heizsystem für die Straßeninstandhaltung

Funktionsprinzip:

Das Funktionsprinzip des Asphaltverteilers besteht darin, den heißen Asphalt über eine Asphaltpumpe aus dem Asphaltlagerbecken in den Asphalttank zu pumpen.

Transportieren Sie es zur Baustelle und erhitzen Sie den Asphalt durch ein Heizsystem auf Arbeitstemperatur.

Öffnen Sie die Asphaltpumpe und das Sprühventil, indem Sie das Steuersystem des elektrischen Geräts betätigen.

Nach drei überlappenden Sprüheffekten wird der heiße Asphalt auf der Grundlage der gemessenen Verteilungsmenge und des gemessenen Drucks auf die Fahrbahn gesprüht.

Der Restasphalt in der Rohrleitung wird nach Abschluss der Arbeiten in einen Asphalttank transportiert.

Produktparameter: