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| Herkunftsort | China |
| Markenname | CAMC |
| Zertifizierung | ISO9001 |
| Modellnummer | CM6D18F.309 32 |
1Starten Sie schnell und erreichen Sie schnell volle Leistung.
Der Dieselmotor wird in der Regel nur in wenigen Sekunden gestartet, und die volle Last kann in einem Notfall innerhalb einer Minute geladen werden.Die volle Last wird in etwa 5-10 Minuten erreicht.Die Anlage ist in der Regel in 3-4 Stunden von der Inbetriebnahme bis zur vollen Belastung fertiggestellt.Dieselgeneratoren eignen sich als Not- oder Ersatzstromquellen.
2Einfache Bedienung und bequeme Wartung
Nur ein gewöhnliches Personal, das sorgfältig die Anleitung des Geräts liest, kann den Dieselgenerator reibungslos starten und tägliche Wartungsarbeiten durchführen.Es kann mechanisch repariert werden., was weniger Wartungspersonal erfordert und für die Wartung bequem ist.
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Maschinendaten |
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Typ |
in-line, sechszylinder, vierventil, viertakt |
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Einnahmemethode |
Überladung, Luft-Luft-Kühlung |
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Schlag mit X-Bor |
118 mm X 150 mm |
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Verlagerung |
9.8L |
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Kompressionsverhältnis |
17:1 |
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Schießfolge |
1-5-3-6-2-4 |
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Typ der Verbrennungskammer |
ω-Typ |
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Abmessungen des Motors (Länge X Breite X Höhe) |
1621x973x1478mm |
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Maschinengewicht (einschließlich Schwungrad, ohne Generator) |
960 kg |
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Moment der Trägheit des Schwungrads |
2.41Kgm2 |
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Einlass- und Abgassystem |
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Nennpunkt Abgasgegendruck |
13 bis 14 KPa |
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Abgastemperatur |
5170,9°C |
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Abgasdurchfluss |
1390Kg/h |
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Einnahmefluss |
1350Kg/h |
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Höchstzulässiger Einlasswiderstand (sauberes Filterelement) |
3.5KPa |
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Höchstzulässiger Einlasswiderstand (schmutziges Filterelement) |
6.5KPa |
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Alarmwert des Einlasswiderstands |
6.2KPa |
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Kühlsystem |
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Hauptanteil an Kühlmittel |
50:50 (Ethylenglycol: Wasser) |
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Kühlmittel-Auslasstemperatur |
95°C |
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Der Temperaturunterschied zwischen dem Ein- und Ausgang des Kühlmittels beträgt |
4.5°C |
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Wärmeabgabe des Kühler |
109.2KW |
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Strömungsrate des Heizkörpers |
314 L/min |
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Alarmtemperatur |
104°C |
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Typ der Luftzufuhr |
Luft-Luft-Kühlung |
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zulässiger Druckabfall des Zwischenkühlers |
11 bis 13 KPa |
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Wärmeabgabe des Zwischenkühlers |
48.1 kW |
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Die zulässige Einlasslufttemperatur des Zwischenkühlers beträgt |
180°C |
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Die maximale Luftzufuhr des Zwischenkühlers beträgt |
1350Kg/h |
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Schmiersystem |
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Motoröldruck bei Leerlaufgeschwindigkeit |
189 KPa |
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Motoröldruck@Nennwert |
488 KPa |
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Höchstzulässige Öltemperatur |
113°C |
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Kapazität der Ölpfanne gering |
26.5L |
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Hohe Kapazität der Ölpfanne |
34.5L |
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Zulässiger Neigungswinkel der Ölpfanne @vorwärts |
30° |
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Zulässiger Neigungswinkel der Ölpfanne @Rückwärtsneigung |
30° |
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Zulässiger Neigungswinkel der Ölpfanne @ Seitenhöhenwinkel der Kraftstoffpumpe |
30° |
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Zulässiger Neigungswinkel der Ölpfanne @ Auspuffseite |
30° |
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Kraftstoffsystem |
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Typ der Ölpumpenanlage |
Hochdruck-Gemeinschaftsbahn |
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Injektionsdruck des Injektors |
1600 bar |
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Kraftstofftemperatur |
38 ± 5 °C |
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Höchstzulässiger Widerstand des Einstiegsrohrs der Kraftstoffpumpe (sauberes Filterelement) |
10 KPa |
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Höchstzulässiger Widerstand des Einstiegsrohrs der Kraftstoffpumpe (schmutziges Filterelement) |
240,7 KPa |
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Elektrische Startsystem |
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Standardstarterspannung |
24 V |
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Mindestdurchschnittsstartgeschwindigkeit ohne Hilfskaltstart |
130 r/min |
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Mindesttemperatur ohne Hilfskaltstart |
-15°C |
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