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| Herkunftsort | China |
| Markenname | CAMC |
| Zertifizierung | ISO9001 |
| Modellnummer | HM09F.350 32 |
1- gute Wirtschaftlichkeit: hoher thermischer Wirkungsgrad, in der Regel über 40%, bis zu 55% für große Niedriggeschwindigkeitsmaschinen, bei niedrigen Treibstoffkosten mit günstigem Schweröl;
2Weite Leistungsbreite und Anwendungsbereiche: Stand-alone Leistung 0,6~97 300 kW
3. geeignet für die Anordnung des Maschinenraums: die Gesamtgröße und Gesamtmasse des Kraftwerks sind relativ gering (Gas
Turbinenmin);
4Gute Manövrierfähigkeit: Einfacher Start, gute Beschleunigungsleistung (Gasturbine ist die beste), kann direkt rückwärts gedreht werden, hat einen breiten Geschwindigkeits- und Lastbereinigungsbereich,und kann sich an verschiedene Arbeitsbedingungen des Schiffes anpassen:
5Hohe Zuverlässigkeit, lange Lebensdauer, einfache Wartung
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Maschinendaten |
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Typ |
in-line, sechszylinder, vierventil, viertakt |
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Einnahmemethode |
Überladung, Luft-Luft-Kühlung |
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Schlag mit X-Bor |
112 mm X 150 mm |
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Verlagerung |
8.87L |
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Kompressionsverhältnis |
17.5:1 |
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Schießfolge |
1-5-3-6-2-4 |
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Zylinderentfernung |
137 mm |
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Typ der Verbrennungskammer |
ω-Typ |
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Abmessungen des Motors (Länge X Breite X Höhe) |
1842x903x1398 mm |
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Maschinengewicht (einschließlich Schwungrad, ohne Generator) |
790 kg |
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Moment der Trägheit des Schwungrads |
2.25Kgm2 |
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Einlass- und Abgassystem |
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Nennpunkt Abgasgegendruck |
23 KPa |
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Abgastemperatur |
560°C |
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Abgasdurchfluss |
1350Kg/h |
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Einnahmefluss |
1294Kg/h |
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Höchstzulässiger Einlasswiderstand (sauberes Filterelement) |
3.5KPa |
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Höchstzulässiger Einlasswiderstand (schmutziges Filterelement) |
6.5KPa |
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Alarmwert des Einlasswiderstands |
6.3KPa |
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Kühlsystem |
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Hauptanteil an Kühlmittel |
50:50 (Ethylenglycol: Wasser) |
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Kühlmittel-Auslasstemperatur |
95°C |
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Der Temperaturunterschied zwischen dem Ein- und Ausgang des Kühlmittels beträgt |
5.1°C |
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Wärmeabgabe des Kühler |
129 kW |
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Strömungsrate des Heizkörpers |
360 L/min |
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Alarmtemperatur |
104°C |
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Typ der Luftzufuhr |
Luft-Luft-Kühlung |
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zulässiger Druckabfall des Zwischenkühlers |
11 bis 13 KPa |
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Wärmeabgabe des Zwischenkühlers |
45 kW |
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Die zulässige Einlasslufttemperatur des Zwischenkühlers beträgt |
190°C |
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Die maximale Luftzufuhr des Zwischenkühlers beträgt |
1300 kg/h |
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Schmiersystem |
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Motoröldruck bei Leerlaufgeschwindigkeit |
130 KPa |
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Motoröldruck@Nennwert |
500 KPa |
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Höchstzulässige Öltemperatur |
120°C |
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Kapazität der Ölpfanne gering |
24 L |
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Hohe Kapazität der Ölpfanne |
29L |
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Zulässiger Neigungswinkel der Ölpfanne @vorwärts |
30° |
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Zulässiger Neigungswinkel der Ölpfanne @Rückwärtsneigung |
30° |
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Zulässiger Neigungswinkel der Ölpfanne @ Seitenhöhenwinkel der Kraftstoffpumpe |
30° |
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Zulässiger Neigungswinkel der Ölpfanne @ Auspuffseite |
30° |
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Kraftstoffsystem |
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Typ der Ölpumpenanlage |
Hochdruck-Gemeinschaftsbahn |
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Injektionsdruck des Injektors |
1600 bar |
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Kraftstofftemperatur |
38 ± 5 °C |
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Höchstzulässiger Widerstand des Einstiegsrohrs der Kraftstoffpumpe (sauberes Filterelement) |
10 KPa |
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Höchstzulässiger Widerstand des Einstiegsrohrs der Kraftstoffpumpe (schmutziges Filterelement) |
240,7 KPa |
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Elektrische Startsystem |
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Standardstarterspannung |
24 V |
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Mindestdurchschnittsstartgeschwindigkeit ohne Hilfskaltstart |
130 r/min |
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Mindesttemperatur ohne Hilfskaltstart |
-15°C |
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